乌斯怀亚是阿根廷共和国位于南美洲最南部火地岛地区的首府，在当年土著部落族人的乌斯怀亚是“美丽的海湾”之意。笔者表述，是行美洲大陆的终点，圆南极梦的起点。年12月我随中国科学探险协会组团去南极，来到这里等船的港湾，位于海峡北岸乌斯怀亚湾畔，西部远处雪山是智利边境。这是世界上阿根廷、巴西、智利、新西兰、澳大利亚五国口岸可远征航海去南极最近的始发地之一。

这里故有港口的兴旺，从而形成城市的格局。其市区虽小，两天驱车可走全，但三面环绕雪山，一面临海。起伏的山峦，有茂密的森林、绿色的植被陪伴，林下又有鳞次栉比、千姿百态的建筑守候……临近不远的是南美洲面积最大的岛屿火地岛（4.87万平方千米）。纵观全景，各类自然与人工紧密融合的形态以及色彩极其丰富秀美的山河湖海，构成精致而别样的城市景观。本来我是冬天到那，而那是夏天，但站在那里却很难分出春夏秋冬。

这座绝美的袖珍小城，以通往南极洲门户而驰名世界，因此其居住人口由10年前的1.5万人扩张到7万人。这里的大街小巷“世界尽头＂的标识比比皆是，我还看到“世界尽头中国餐馆”的招牌。

拍照街头巷尾的形态是城市摄影采风重要的影像内容。虽没有高楼林立的大厦、商场，却有五光十色的店铺客栈，百货店、纪念品店、食品店、咖啡店、酒吧、服装店、饭店、免税店、酒店、博物馆，甚至是美食街等。几乎所有的地方均不分时间都有络绎不绝的人头攒动。这些途中观光旅游的消费者、探险者绝大部分是组团赴南极而来。许多游客不都是马上就要上船，往往休整一天，分享不应错过的美景美食，不少人住上几天甚至更长时间，在等待更便宜的零散空缺的南极船票。

估计亚洲人专程到乌斯怀亚观光的几乎没有，因路途太远折腾人。我从沈阳乘飞机到北京，转飞阿根廷首都布宜诺斯艾利斯，再转飞到多公里的乌斯怀亚，不包括中间转机、候机时间，纯飞行时间近30个小时，航程1.5万公里，加上往返全程飞行60个小时，累计飞行3万公里，再从乌斯怀亚乘船近48个小时才到达南极圈。如此遥远又充满海上艰险的旅程，显然不会是大多数人的选项。

我从乌斯怀亚到南极往返所逗留起程港湾的时间只有两天，只能走马观花选择这个城市形成特色，并具有标志性、地域性的形态来拍。街拍、建筑景观、港湾景观、人文风情以及自然风景是综合性体现此地风采的最好内容。当时所想到的不仅是早晚白天时辰，还利用夜色拍港湾，利用半夜下雨之机拍街头巷尾。

我采风摄影中坚持以人为主线，拓展城市多维的视角，突出旅游、边境城市人在各种形态环境中的和谐关系与精神状态，观看与思考的是世界尽头没有被污染的生存环境与大地信息，没有边境冲突，只有人间的祥和与安宁。我有意注意到必须拍好本土百姓生活、文化内涵、人文精神和备受敬畏的自然家园。拍到了土著人后裔无忧无虑在街头做生意的情景；拍到了不同肤色的背包族游客涌向港口，登船远航南极的现场；拍到了年木轨牛拉木材车而今仿造成蒸汽机车拉游客驶往火地岛的场景；拍到了冰川融化的水溪；拍到了来自西班牙的烤肉厨师等待南极游客下船约餐的间歇场景。遗憾的是时间太紧，许多耐人寻味的情景，没有时间去等待、去凝视、去倾情获取影像。拍人文的内容最容易触景生情，激发创作灵感。

拍照当地建筑个性风格、独特色彩与文化特质是突出地域特征不可缺少的创作要素。整个边陲小城涌动着世外桃源的那份宁静与满足的气息。城池依山傍水而建，尤其海湾沿岸连绵不断的群峰峡谷，穿插着茂密的原始森林，良好生态环境顺山势筑起色彩斑斓、高低相间的民宅、商用房和附属设施，建材有木制的、框架结构、砖混结构、还有彩钢板的，几乎看不到相同的房子，色彩不一、造型百态、风格迥异。既有南美情调兼容欧洲风采，又有杂夹着土著文化粗犷简约的建筑个性。远远眺望，仿佛迷入童话王国。港湾临近码头路边，诱人的企鹅旅游广告布满旅行公司网点的卡通建筑，形成长廊规模，可谓城区一道亮丽的风景线。连马路围栏、城市雕塑、圣马丁广场、公园设计也与众不同，从建筑文化视角可以窥见该国鼓励另类、创造个性的国度。

火地岛是摄影采风中不可缺项的世界最南端的自然风景。可在城里“世界末端火车站”乘坐全程75公里的摩登小火车到火地岛（年建为国家公园）。据资料介绍火地岛在年前就出现最初的人类居住。年葡萄牙航海家麦哲伦到此地后才命名为“火地岛”。年英国生物学家达尔文也到此地考察，后来这里有座山峰被取名为“达尔文山”。火地岛周围仍保存原始森林样貌。海拔高处有冰川，低处有清澈湖水映雪山的倩影，也有绿草茵茵、溪谷涓涓流水的伊甸园情愫。在火地岛的尽头处，享有盛名的景点是“世界尽头的邮局”，到访者可在这天涯海角给家人朋友寄出明信片……

乌斯怀亚海港是这次赴南极起程与回归必拍的景观。从徒步进入港湾平台开始，我虽拿着行装也没有停下拍片的脚步。船坞口岸地面这一视角，只有准备登船检票进港时才有机会近距离拍比格尔海峡各类大船小船近景。在这里我拍到了来自世界不同国籍、不同文化背景、不同表情的南极船友和地面视角的港湾全景、水景。为了不错过夕阳的余晖，我尽快登上游轮最高处的甲板上，利用船体四面可拍照的站位，以更优势的视角俯拍、平拍港湾、船坞不同内容的远景、中景、近景，甚至是特写镜头。

当时正赶上夜幕逐渐降临，暮色苍茫，深蔚蓝天空不时飘荡赋有色彩流变的浮云，增添了港湾之夜音乐般的情调，特别是港湾对面群峰叠嶂、山城早已点燃了万家灯火如同宇宙星光闪烁，连同深邃的天色景致映于水面层层倒影，与海风所泛起海水的波光粼粼遥相呼应，若隐若现颇有灵动的诗情画意。港湾数不胜数的破冰船、仿古船、游轮、帆船、汽艇都有各自的使命和价值取向，领航的、拋锚保养的、孤帆回港的、鸣笛起航的船，都有各自精彩的故事和新的征程。漫长的历史航程，人类与船结缘，风雨同舟探索自然、人生、科学、文明，成为抒写人类命运共同体的新篇章，而影像就是凝练人生旅途新篇章的视觉语言和心灵世界。

图文作者：刘志超，辽宁大学教授、国务院特殊津贴专家、辽宁省摄影家协会名誉主席、中国高等教育学会摄影教育专业委员会名誉理事长、新华社中国新闻图片特邀摄影师、辽宁《影像评论》创始人之一。